HISTORIA DE 
LA MARINA CATALANA
HISTORY OF 
THE CATALAN NAVY
GESCHICHTE DER KATALAN-MARINE HISTORIA DE 
LA MARINA CATALANA
Las dos imagenes superiores son obra de Antoni Gaudi, y estan en la casa Bellresguard en Barcelona. Son una alegoria de la afirmación de Ramón Muntaner que decia "que ningun pez del Mediterraneo se atreve a salir a la superficie sin llevar sobre su lomo la bandera catalana"
Las dos imagenes superiores son obra de Antoni Gaudi, y estan en la casa Bellresguard en Barcelona. Son una alegoria de la afirmación de Ramón Muntaner que decia "que ningun pez del Mediterraneo se atreve a salir a la superficie sin llevar sobre su lomo la bandera catalana"
La construcción de les Drassanes (empezadas por Jaume I - 1381) dieron el poder en el mar,  la creación del cuerpo de Almogavares (1282), una infanteria ligera que podia situarse en cualquier lugar del Mediterraneo en pocos dias, dió lugar al poder militar catalán en el Mediterraneo, que mas tarde fué económico, gracias al despliegue de Consolats de Mar (1258 ) en las mas importantes ciudades del Mediterraneo, y a la fuerza juridica del "Llibre del Consolat de Mar" que estableció la base legal por la que se regia todo el comercio del Mediterraneo.
La construcción de les Drassanes (empezadas por Jaume I - 1381) dieron el poder en el mar,  la creación del cuerpo de Almogavares (1282), una infanteria ligera que podia situarse en cualquier lugar del Mediterraneo en pocos dias, dió lugar al poder militar catalán en el Mediterraneo, que mas tarde fué económico, gracias al despliegue de Consolats de Mar (1258 ) en las mas importantes ciudades del Mediterraneo, y a la fuerza juridica del "Llibre del Consolat de Mar" que estableció la base legal por la que se regia todo el comercio del Mediterraneo.
mapa de las ciudades del Mediterraneo con Consolat de Mar
1258       1272       Creació del Consolat del Mar.
Jaume i fou l'impulsor de la redacció del llibre del Consolat de Mar, que és el primer codi de costums marítims a la vegada que introdueix reformes monetàries.
 the next widely accepted body of sea laws was the Consolat de Mar, or "Consulate of the Sea," originally compiled at Barcelona in the 13th century. More elaborate than the earlier codes, the Consolat was followed in Spain, Provence, and the Italian cities and had a significant effect on the development of modern maritime law.
La Batalla de Lepanto
Dues imatges de la Batalla de Lepant 
(7 Octubre, 1571) on es poden veure banderes de la Generalitat, de la ciutat de Barcelona i de Sant Joan ( Temple)


El Almirante Requesens dirigió la flota cristiana en Lepanto, 


Galera Reial, capitana de la  Batalla de Lepant, comandada pel Almirall català Lluís de Requesens, i portadora del cap "oficial"  de l'expedició Joan d'Àustria (1547-1578 ),  un jovenet de 24 anys.
 
La Armada "Invencible"
Felipe II destrozó la flota de guerra catalana en la estupida expedición de la Armada Invencible.
Puso al frente de la flota a un inutil que jamas habia navegado y pretendia invadir Inglaterra por los alcantilados de Cornualles o Escocia.
Gracias a el, despues de esta expedición el mar quedó en manos de los ingleses.

1702 Conquista de Gibraltar
En 1702, el ejercito aliado, al mando del Virrey de Catalunya, Jordi de Darmstad conquisto Gibraltar. 
Una vez conquistado, el General Basset se encargó de construir la fortaleza y las tropas catalanas son las unicas que quedaron en Gibraltar.
La posterior cesión a Inglaterra es resultado del Tratado de Utrech de 1714.
 

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Esta es la 9ª edición, 20-05-2009
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